虽经过一系列严格整顿，但保险业吸引力不减。

　　近期，一些“明星”社会资本现身保险业，先是互联网巨头腾讯获批设立微民保险代理有限公司；后是快递巨头申通快递、韵达股份发布公告称，拟联手中通、圆通等成立中邦物流保险股份有限公司。

　　与之形成对比的是，此前放弃申请设立保险公司、转让保险公司股权的案例增多，保险牌照似有“降温”迹象。对此，南开大学金融学院教授朱铭来在接受21世纪经济报道记者采访时表示，在监管趋严的背景下，一方面，保险牌照准入门槛提高；另一方面，即使获得保险牌照也不可“任性”，使得一些社会资本转入观望状态。不过，保障需求客观仍存在，这更加要求监管部门进一步严格股东资质审核、复查，确保真正具有理性稳健理念的投资人做保险。

　　保险公司股东端正定位

　　腾讯此次虽然获批设立的是保险代理公司，但其拥有的客户和流量不容小觑。21世纪经济报道记者获悉的信息显示，微信将以此补齐在微信钱包中的空缺，并将选择与泰康在线合作，上线首款产品。

　　而几家快递巨头拟共同发起设立的中邦保险，将在成立初期以物流行业的保险需求为主，销售各类货物运输险、车险、财产保险、责任保险及意外险等产品。

　　此前，传统保险公司的产品缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司及其业务的风险补偿。申通表示，从投资角度看，本次对外投资短期来说虽是资产形态转移，由现金资金转换成股权投资，发起设立的保险公司短期也尚需市场的培育；但长期来看，随着保险公司经营业务的发展，快递公司在经营过程中的风险得以分担，快递公司服务质量及运营效率将得到较大提升，二者之间的业务协同发展将形成共赢、叠加效应。

　　不过，快递巨头的设想能否顺利实现有待进一步观察。根据21世纪经济报道记者不完全统计，2014年6月至今，至少有43家保险公司获批筹建，其中已有28家获批开业。如2017年至今，北京人寿、人民养老、海保人寿、国宝人寿等获批筹建。

　　这些获批筹建的保险公司股东背景，涉及房地产开发和建筑施工，化药制剂及原料药的研发、生产和销售，互联网信息服务相关，服装、毛线纱线及印染、棉纺，汽车销售与汽车后服务，图书出版、发行，文化娱乐，以及装备制造、新能源、新材料相关等众多领域。

　　从目前监管导向看，获得保险牌照难度加大。在第十一届保险公司董事会秘书联席会议上，保监会副主席梁涛指出，保险公司股东股权领域存在一些风险隐患，部分公司治理有效性“先天不足、后天失调”，关联交易风险日益突出。

　　部分资本退出利于规范发展

　　根据保监会及中国保险行业协会披露的信息显示，2017年以来，约有20家保险公司变更股权或拟变更股权。其中，寿险公司如弘康人寿、中银三星人寿、长城人寿、利安人寿、中融人寿、中韩人寿、国联人寿、中法人寿、中美联泰大都会；财险公司如安信农业、泰山财险、大地财险、信达财险、恒邦财险、华海财险；保险集团如华泰保险集团、阳光保险集团；保险资管公司如中英益利资产管理。

　　例如，国联人寿发布公告称，其股东无锡报业发展有限公司拟将持有公司的24000万股股份（占公司股份总数的12%）对外转让给宁波市金润资产经营有限公司。转让后，宁波市金润资产经营有限公司位列国联人寿第四大股东。

　　一位保险公司筹备组人士对21世纪经济报道记者坦言，社会资本热衷保险牌照的原因在于，“主要是近年来，我国保费收入保持高速增长，显示出巨大的市场发展潜力、良好的产业前景和合理的投资收益。此外，还有可以在更大范围内利用资本市场资源，满足多元化经营需求等原因。”

　　不过，一些社会资本进入保险业后，发现经营起来并不容易，进入市场时缺乏完整、系统论证，跟风经营，部分处于亏损状态。此外，随着保险监管趋严，套利空间收窄，一些社会资本亦心生退意。

　　保监会新近发布的《保险公司股权管理办法（第二次征求意见稿）》显示，根据持股比例、资质条件和对保险公司经营管理的影响，保险公司股东将由此前三类细化为四类，包括财务Ⅰ类股东、财务Ⅱ类股东、战略类股东和控制类股东，并且根据股东种类要求在相应时间内不得转让所持有的股权。

　　普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受21世纪经济报道记者采访时表示，过去几年，一些社会资本将保险牌照作为炒作标的，扰乱了行业秩序，对保险业长期稳定发展不利，现在进行一些限制，可以更好过滤掉目的不够单纯的股东。

　　某保险公司高管对21世纪经济报道记者坦言，在负债端和资产端，保监会通过对中短存续期保险产品的限制和规范，以及对资产负债匹配、关联交易行为等的规范，使得激进模式难以再现江湖。